EV Batterie (ইভি ব্যাটারি): Thinking of an electric scooter? Get to know the pros and cons of lithium-ion batteries. Decided to take a battery-powered car or scooter? Wait. Find out the pros and cons of this lithium-ion battery.(ইভি ব্যাটারি : স্কুটার এর ক্ষেত্রে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ভালো না খারাপ।). EV ব্যাটারি সম্পর্কে জানা আছে তো? EV Batterie (ইভি ব্যাটারি): ভাবছেন, ইলেকট্রিক স্কুটার নেবেন? লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ভাল-মন্দ একবার জেনে নিন।
EV Batterie (ইভি ব্যাটারি): Lithium-ion Batteries are Good or Bad for Electric Scooters.
Electric vehicles are important in counteracting the potentially catastrophic effects of global warming and climate change. Several companies in the country have already launched electric vehicles (EVs).
The central government and some state governments are already announcing various schemes to promote the car. A few things are challenging for the country before it fully enters Green Energy. And the most challenging is the Lithium-Ion Battery for electric vehicles.
India is still lagging behind in manufacturing lithium-ion batteries. Lithium-ion batteries first came on the market about 26 years ago. Since then, small-size lightweight lithium-ion batteries have become increasingly popular.
With the proliferation of smartphones, this battery has become more relevant. As the days go by the world wants to lean towards battery-powered cars. And the only hope, in that case, is this lithium-ion battery.
স্মার্টফোনের বিস্তারের সঙ্গে সঙ্গে আরও প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠেছে এই ব্যাটারি। যত দিন যাচ্ছে ব্যাটারিচালিত গাড়ির দিকে ঝুঁকতে চাইছে বিশ্ব। আর সে ক্ষেত্রে একমাত্র ভরসা এই লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি।
How long does the EV battery last once charged? (একবার চার্জ দিলে ইভি ব্যাটারি কতক্ষণ চলে?)
{একটি চারচাকার জন্য এই ব্যাটারিগুলি সাধারণত প্রতি ২০০-২৫০ কিলোমিটার অন্তর চার্জ করা প্রয়োজন৷ আবার ব্যাটারির কার্যক্ষমতা কমে গেলে তা বদল করতে হয়। একটি ব্যাটারি সাধারণত ৮-১০ বছর চলবে ৷ }
Most EVs run on the same battery that is attached to mobile phones and tablets – the Lithium-Ion Cell. For a four-wheeler, these batteries usually need to be changed every 200-250 km Again, if the efficiency of the battery decreases, it has to be replaced.
A battery usually lasts 8-10 years The lifespan of the battery must depend on how much and how often the battery is recharged. Experts say that with almost all lead-acid batteries being recycled, the market for lithium-ion batteries is still in its infancy. And that is why the market for electric cars is not yet established.
Read More: What is a lead-acid battery? And what do they do?
EV batteries are more complicated to handle, as they are larger and heavier than those used in cars running on petrol or diesel. These batteries are made up of hundreds of individual lithium-ion cells. So each one has to be dismantled separately and carefully, as it contains hazardous material which can explode if incorrectly separated.
Although most parts of the electric car can be reused. However, the battery has not been redesigned yet.
What happens to the lithium-ion (EV battery) lifetime is over or Damaged?
{ তিনটি বিকল্প রয়েছে: এগুলিকে ফেলে দেওয়া যেতে পারে, মূল্যবান উপকরণগুলি বের করার জন্য ভেঙে দেওয়া যেতে পারে বা পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।}
There are three options: these can be discarded, broken down, or reused to extract valuable materials. Of these, the first option would again pollute the environment.
Most of the components used in batteries can leak out and contaminate soil and groundwater. Which can have detrimental effects on the ecosystem and human health. Just because an EV battery doesn’t work doesn’t mean it’s completely useless.
Experts point out that a discarded battery can withstand a lot of charging and discharging. This battery can be used in many things. Attempts are being made to find applications that can use this type of battery. Although there are many technical, economic challenges to overcome.
Environmentally and economically it is certainly a good option that EV batteries will be recycled. But there, at least for now, there is a discrepancy between purpose and implementation. Experts widely believe that more than 5 percent of lithium-ion batteries are currently not recyclable. The reason is the investment required to build a recyclable plant or to increase the capacity of an existing plant.
How big will the EV recycling industry be? (ইভি রিসাইক্লিং শিল্প কতটা বড় হবে?)
{এটা মনে হতে পারেই যে ইভি ব্যাটারির সম্পর্কে কথা বলার সময় এখনও আসেনি। কারণ সারা বিশ্বে বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ির সংখ্যা মাত্র ১০.২ মিলিয়নে পৌঁছেছে। তাও আবার ২০১০ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে। তবে, এই দশকের শেষের দিকে ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি (International Energy Agency)-র একটি অনুমান বলছে, রাস্তায় প্রায় এক চতুর্থাংশ বিলিয়ন ইভি থাকবে। গাড়ি বাড়লেই আরও লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বাড়বে এবং এর অর্থ হল পুনর্ব্যবহার করার জন্য আরও বেশি পরিকাঠামো প্রয়োজন।}
It may seem that the time has not yet come to talk about EV batteries. Because the number of electric passenger cars in the world has reached only 10.2 million. Again, between 2010 and 2020. However, by the end of this decade, the International Energy Agency estimates that there will be about a quarter of a billion EVs on the road.
More lithium-ion batteries will increase as the car grows, which means more infrastructure is needed for recycling. According to French market research firm Yole Development, there will be more than 600,000 tons of lithium-ion batteries by 2025 and up to 9 million tons per year by 2040.
A small portion of the lithium-ion battery is recycled and the rest is discarded. It states that the EV battery recycling market in 2019 was about 93,600 tons. But by 2015, it will increase to more than 450,000 tons.
The total value of the current raw material in lithium-ion batteries is now about US ৯ 921 million. Eol said it would be 1.9 billion by 2025 and more than 25 billion by 2040. Eole added that the value of the raw materials in these batteries, which today stands at about 315 million, will reach 23 billion by 2040.
Why is it needed to recycle EV batteries? (কেন ইভি ব্যাটারি রিসাইকেল করা যুক্তিযুক্ত?)
{লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি তৈরিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি পাওয়া কঠিন এবং তাই এটি ব্যয়বহুল। এছাড়াও, ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম ( World Economic Forum) যেমন উল্লেখ করেছে, উপাদানগুলির খনন নৈতিক এবং পরিবেশগত উদ্বেগ বাড়ায়। তাই যত বেশি সম্ভব ব্যাটারি রিসাইকেল করা উচিত। আর এখানেই সুযোগ রয়েছে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির উদ্ধার করার।}
The most important components in making lithium-ion batteries are hard to find and therefore expensive. Also, as mentioned by the World Economic Forum, mining of materials raises ethical and environmental concerns. So batteries should be recycled as much as possible. And this is where the opportunity comes in.
The report states that more than half of the world’s lithium reserves are in Chile, and more than one-third of the world’s mineral reserves are in China. Cobalt is another important component of lithium-ion batteries, mostly coming from the Democratic Republic of Congo.
The country has the world’s largest mineral reserves, about 3.6 million metric tons. Strategists and industry observers have already talked about potential problems with the supply of these components.
রিসাইক্লিং–এর মাধ্যমে ভারত কী ভাবে উপকৃত হতে পারে?
কেন্দ্র গত বছর ভারতে ইভি ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য ১৮ হাজার কোটি টাকার পারফরম্যান্স-লিঙ্কড ইনসেনটিভ (PLI) প্রকল্প অনুমোদন করে। বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছিলেন যে ভারত তার ব্যাটারির সম্পূর্ণ চাহিদা মেটাচ্ছে আমদানির মাধ্যমেই।
EV Batterie (ইভি ব্যাটারি): Lithium-ion Batteries are Good or Bad
EV Batterie (ইভি ব্যাটারি): Get to know the pros and cons of lithium-ion batteries. লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ভাল-মন্দ একবার জেনে নিন। EV Batterie (ইভি ব্যাটারি): ভাবছেন, ইলেকট্রিক স্কুটার নেবেন? লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ভাল-মন্দ একবার জেনে নিন।
: Get to know the pros and cons of lithium-ion batteries. Decided to take a battery-powered car or scooter?){kind=link}